NASA's Langley Research Center demonstrated Electra's EL-2 Goldfinch eSTOL aircraft's short takeoff and landing capabilities, completing a 120-mile flight using DEP and blown lift technology. El Centro de Investigación Langley de la NASA demostró las capacidades de despegue y aterrizaje cortos del avión EL-2 Goldfinch eSTOL de Electra, completando un vuelo de 120 millas utilizando DEP y tecnología de elevación soplada.

NASA Langley Research Center witnessed Electra's EL-2 Goldfinch, a hybrid-electric eSTOL demonstrator, showcase its short takeoff and landing capabilities. El Centro de Investigación Langley de la NASA fue testigo de EL-2 Goldfinch de Electra, un demostrador eSTOL híbrido-eléctrico, que mostró sus capacidades de despegue y aterrizaje cortos. The aircraft, developed under NASA Space Act Agreement, completed a 120-mile cross-country flight using distributed electric propulsion (DEP) and blown lift technology, allowing takeoff and landing in under 150 feet. La aeronave, desarrollada en virtud del Acuerdo sobre la Ley del Espacio de la NASA, completó un vuelo de 120 millas a través del país utilizando la tecnología de propulsión eléctrica distribuida (DEP) y de elevación soplada, lo que permitió despegar y aterrizar en menos de 150 pies. Electra plans to develop a 9-passenger eSTOL production aircraft for short- and medium-distance trips up to 500 miles, aiming to extend seamless air travel to all communities. Electra planea desarrollar un avión de producción eSTOL de 9 pasajeros para viajes de corta y media distancia de hasta 500 millas, con el objetivo de extender los viajes aéreos sin interrupciones a todas las comunidades.