Nissan develops "cool paint" technology that lowers roof-panel and interior temperatures, potentially reducing air conditioning usage. Nissan desarrolla una tecnología de "pintura fría" que reduce las temperaturas interiores y de techo, reduciendo potencialmente el uso de aire acondicionado.

Japanese automaker Nissan has developed a "cool paint" technology that lowers vehicle roof-panel temperatures by 12°C and interior temperatures by 5°C, potentially reducing air conditioning usage and easing strain on engines and electric vehicle batteries. El fabricante de automóviles japonés Nissan ha desarrollado una tecnología de "pintura fría" que reduce las temperaturas del techo del vehículo en 12°C y las temperaturas interiores en 5°C, reduciendo potencialmente el uso de aire acondicionado y aliviando la tensión en motores y baterías de vehículos eléctricos. The paint, six times thicker than conventional paints, reflects sunlight more effectively and emits electromagnetic waves that block solar rays. La pintura, seis veces más gruesa que las pinturas convencionales, refleja la luz solar de manera más eficaz y emite ondas electromagnéticas que bloquean los rayos solares. Nissan tested the technology at Tokyo's Haneda airport in collaboration with Radi-Cool of China, which specializes in heat-reducing materials. Nissan probó la tecnología en el aeropuerto Haneda de Tokio en colaboración con Radi-Cool de China, que se especializa en materiales reductores de calor.