A German court decides if BMW and Mercedes must halt gas car sales by 2030 to meet climate duties. Un tribunal alemán decide si BMW y Mercedes deben detener las ventas de automóviles de gas para 2030 para cumplir con los deberes climáticos.

A German federal court is set to rule on a landmark climate case where environmental group DUH argues that BMW and Mercedes-Benz must stop selling combustion engine vehicles after 2030, claiming it violates Germany’s constitutional duty to protect future generations from climate change. Un tribunal federal alemán está a punto de pronunciarse sobre un caso climático histórico en el que el grupo ambientalista DUH argumenta que BMW y Mercedes-Benz deben dejar de vender vehículos con motores de combustión después de 2030, alegando que viola el deber constitucional de Alemania de proteger a las generaciones futuras del cambio climático. The case challenges whether courts can compel corporations to act on climate without new laws, following a 2021 constitutional ruling. El caso desafía si los tribunales pueden obligar a las corporaciones a actuar sobre el clima sin nuevas leyes, luego de un fallo constitucional de 2021. While the EU weakened its 2035 fossil-fuel car ban due to industry pressure, DUH insists companies must align with climate protections. Mientras que la UE debilitó su prohibición de los automóviles de combustibles fósiles para 2035 debido a la presión de la industria, DUH insiste en que las empresas deben alinearse con las protecciones climáticas. Automakers say climate policy should be up to elected officials. Las automotrices dicen que la política climática debería depender de los funcionarios electos. Lower courts previously sided with the automakers, but this appeal could set a precedent for corporate accountability across Europe. Tribunales inferiores previamente se pusieron del lado de los fabricantes de automóviles, pero esta apelación podría establecer un precedente para la responsabilidad corporativa en toda Europa.