UK ministers pressured to cut EV charging taxes and costs amid rising prices and inequity. Los ministros del Reino Unido presionaron para reducir los impuestos y costos de carga de EV en medio del aumento de los precios y la inequidad.

UK ministers face mounting pressure to freeze fuel duty and reduce VAT on public EV charging from 20% to 5% amid rising fuel prices and growing inequities. Los ministros del Reino Unido se enfrentan a una creciente presión para congelar el impuesto sobre el combustible y reducir el IVA sobre los cargos públicos de EV del 20% al 5% en medio del aumento de los precios del combustible y las crecientes desigualdades. Drivers without driveways pay up to 18p per mile at public chargers—far more than the 2p per mile for home charging—due to higher taxes. Los conductores sin calles de entrada pagan hasta 18p por milla en los cargadores públicos -mucho más que los 2p por kilómetro para cargar en el hogar- debido a los impuestos más altos. With 1.8 million EVs on UK roads and fuel duty set to rise in August 2026, advocates warn that without reform, public charging remains unaffordable and unfair. Con 1,8 millones de vehículos eléctricos en las carreteras del Reino Unido y el impuesto al combustible que aumentará en agosto de 2026, los defensores advierten que sin una reforma, la carga pública sigue siendo inasequible e injusta. Shell also urges new incentives like free parking, bus lane access, and expanded grants to boost EV adoption, as current sales lag behind the 2026 target. Shell también insta a nuevos incentivos como estacionamiento gratuito, acceso a carriles de autobuses y subvenciones ampliadas para impulsar la adopción de vehículos eléctricos, ya que las ventas actuales están por detrás del objetivo de 2026.