A GO train nearly derailed in Oakville on Jan. 5, 2026, after speeding through a stop signal at 112 km/h, prompting operator dismissals and safety concerns. Un tren GO casi descarriló en Oakville el 5 de enero de 2026, después de atravesar una señal de parada a 112 km / h, lo que provocó despidos de operadores y preocupaciones de seguridad.

A GO train near Oakville, Ontario, narrowly avoided a derailment on January 5, 2026, after passing a stop signal at 112 km/h—over four times the safe speed—despite braking, according to a confidential Metrolinx report. Un tren GO cerca de Oakville, Ontario, evitó por poco un descarrilamiento el 5 de enero de 2026, después de pasar una señal de parada a 112 km/h - más de cuatro veces la velocidad segura - a pesar de frenar, según un informe confidencial de Metrolinx. The incident, involving 120 passengers, caused a 60-minute delay but no injuries, with experts calling it one of the most serious signal violations in the rail industry. El incidente, que involucró a 120 pasajeros, causó un retraso de 60 minutos, pero no hubo heridos, y los expertos lo calificaron como una de las violaciones de señales más graves en la industria ferroviaria. Both Alstom train operators were dismissed, and while Metrolinx and Alstom launched internal investigations, no public report has been released. Ambos operadores de trenes de Alstom fueron despedidos, y aunque Metrolinx y Alstom iniciaron investigaciones internas, no se ha publicado ningún informe público. The Transportation Safety Board confirmed it is not investigating, and the event follows another derailment near Union Station in February, raising concerns about safety, transparency, and reliability in Ontario’s commuter rail system. La Junta de Seguridad del Transporte confirmó que no está investigando, y el evento sigue a otro descarrilamiento cerca de Union Station en febrero, lo que genera preocupaciones sobre seguridad, transparencia y confiabilidad en el sistema ferroviario de pasajeros de Ontario.