Hyundai was Australia’s second-best hybrid seller in 2025, but still faces penalties due to low electric adoption. Hyundai fue el segundo mejor vendedor híbrido de Australia en 2025, pero aún se enfrenta a penalizaciones debido a la baja adopción eléctrica.

Hyundai became Australia’s second-best-selling hybrid brand in 2025 with 28,819 units, driven by expanded hybrid options across models like the Kona, Tucson, Santa Fe, and Palisade, and affordable pricing starting at $36,950. Hyundai se convirtió en la segunda marca híbrida más vendida de Australia en 2025 con 28,819 unidades, impulsada por las opciones híbridas expandidas en modelos como el Kona, Tucson, Santa Fe y Palisade, y precios asequibles a partir de $ 36,950. Despite this growth, hybrid sales made up only 37% of its total, with 60% still combustion-powered, leading to penalties under Australia’s New Vehicle Efficiency Standard. A pesar de este crecimiento, las ventas de híbridos representaron solo el 37% de su total, con el 60% todavía impulsado por combustión, lo que llevó a sanciones bajo el estándar de eficiencia de nuevos vehículos de Australia. BYD surged as a key competitor, selling 27,128 plug-in hybrids—mainly the Shark 6 ute and Sealion 6—nearly matching Hyundai’s total. BYD surgió como un competidor clave, vendiendo 27.128 híbridos enchufables, principalmente el Shark 6 ute y el Sealion 6, que casi igualaron el total de Hyundai. Toyota remains dominant with 115,953 hybrid sales, while Kia gains ground through strong electric vehicle sales, securing NVES credits. Toyota sigue siendo dominante con 115,953 ventas de vehículos híbridos, mientras que Kia gana terreno a través de fuertes ventas de vehículos eléctricos, asegurando créditos NVES. Hyundai faces increasing competition and pressure to expand its electric offerings, especially with the upcoming Elexio SUV. Hyundai se enfrenta a una creciente competencia y presión para expandir sus ofertas eléctricas, especialmente con el próximo SUV Elexio.