A UK tax tribunal ruled that some public EV charging in Cumbria may qualify for a lower VAT rate, benefiting drivers without off-street parking. Un tribunal fiscal del Reino Unido dictaminó que algunas tarifas públicas de EV en Cumbria pueden calificar para una tasa de IVA más baja, beneficiando a los conductores sin estacionamiento fuera de la calle.

A Cumbria-based EV charging company, Charge My Street, won part of a tax tribunal case challenging the standard VAT rate on public EV charging, with a tribunal ruling that some of its services may qualify for a reduced 5% rate. Una compañía de carga de vehículos eléctricos con sede en Cumbria, Charge My Street, ganó parte de un caso de tribunal fiscal que impugnaba la tasa estándar de IVA sobre la carga pública de vehículos eléctricos, con un tribunal que dictaminó que algunos de sus servicios pueden calificar para una tasa reducida del 5%. The decision, based on the law’s plain meaning, recognized that drivers without off-street parking—common in rural areas—are unfairly burdened by higher charging costs. La decisión, basada en el sentido sencillo de la ley, reconoció que los conductores que no disponen de estacionamiento fuera de la calle, común en las zonas rurales, se ven injustamente agobiados por los mayores costes de cobro. The ruling applies to charge points in towns like Carlisle, Kendal, and Ambleside, where public access is essential. El fallo aplica a los puntos de carga en ciudades como Carlisle, Kendal y Ambleside, donde el acceso público es esencial. However, the tribunal lacked enough information to determine whether all or only some of the company’s services qualify, leaving the full impact unresolved. Sin embargo, el tribunal carecía de información suficiente para determinar si todos o solo algunos de los servicios de la empresa eran elegibles, lo que dejaba sin resolver el impacto total.