Global car sales fell in January 2026 due to fading incentives, high costs, and EV policy changes. Las ventas globales de automóviles cayeron en enero de 2026 debido a la disminución de los incentivos, los altos costos y los cambios en la política de EV.

Global passenger vehicle sales declined 1.2% in January 2026, with China, the U.S., and Europe all reporting drops due to ending government subsidies, rising prices, and the expiration of the $7,500 federal EV tax credit. Las ventas globales de vehículos de pasajeros disminuyeron un 1,2% en enero de 2026, con China, Estados Unidos y Europa reportando caídas debido al fin de los subsidios gubernamentales, el aumento de los precios y la expiración del crédito fiscal federal de EV de $ 7,500. Despite a 4.5% rise in 2025, weak demand persists amid ongoing chip shortages, high raw material costs, and automakers adjusting EV strategies, leading to increased write-offs. A pesar de un aumento del 4,5% en 2025, la débil demanda persiste en medio de la escasez continua de chips, los altos costos de las materias primas y los fabricantes de automóviles que ajustan las estrategias de EV, lo que lleva a un aumento de las cancelaciones. While passenger vehicle forecasts remain flat to slightly positive, commercial truck demand shows stronger outlooks, with Volvo upgrading Class 8 truck growth projections for Europe and the U.S. Si bien las previsiones de vehículos de pasajeros se mantienen estables a ligeramente positivas, la demanda de camiones comerciales muestra perspectivas más sólidas, con Volvo mejorando las proyecciones de crecimiento de camiones Clase 8 para Europa y los Estados Unidos.