Hong Kong completed its first green methanol bunkering, a milestone in its green shipping ambitions. Hong Kong completó su primer bunkering de metanol verde, un hito en sus ambiciones de envío ecológico.

On March 5, 2026, Hong Kong completed its first green methanol bunkering operation, marking a milestone in its push to become a global green marine fuel hub. El 5 de marzo de 2026, Hong Kong completó su primera operación de abastecimiento de metanol verde, marcando un hito en su esfuerzo por convertirse en un centro mundial de combustible marino verde. The world’s first methanol dual-fuel roll-on/roll-off vessel, CM HONG KONG, received about 500 tonnes of green methanol via ship-to-ship transfer at anchor, making it China’s first such operation. El primer buque de metanol de doble combustible en el mundo, el CM HONG KONG, recibió alrededor de 500 toneladas de metanol verde mediante transferencia de buque a buque en el ancla, lo que lo convierte en la primera operación de este tipo de China. The fuel, produced by CIMC Enric and certified by ISCC EU, was supplied through Sinopec (Hong Kong)’s network and used by shipowner CMES, forming a full closed-loop green methanol value chain. El combustible, producido por CIMC Enric y certificado por ISCC EU, se suministró a través de la red de Sinopec (Hong Kong) y fue utilizado por el armador CMES, formando una cadena de valor completa de metanol verde de ciclo cerrado. The event, attended by government and industry leaders, demonstrated the technical and commercial viability of green methanol bunkering, with emissions reductions estimated at up to 85% compared to traditional fuels. El evento, al que asistieron líderes gubernamentales y de la industria, demostró la viabilidad técnica y comercial del abastecimiento verde de metanol, con reducciones de emisiones estimadas en hasta un 85% en comparación con los combustibles tradicionales. The operation supports Hong Kong’s goal of 7% green fuel usage by 2030 and strengthens collaboration among government, shipping, energy, and manufacturing sectors. La operación respalda el objetivo de Hong Kong de un 7% de uso de combustible verde para 2030 y fortalece la colaboración entre los sectores gubernamental, marítimo, energético y manufacturero.