TPMS in cars emits unencrypted signals, letting strangers track vehicles without consent, raising major privacy concerns. El TPMS en los coches emite señales no encriptadas, permitiendo a extraños rastrear vehículos sin consentimiento, lo que plantea grandes preocupaciones sobre la privacidad.

Researchers have found that tire pressure monitoring systems (TPMS) in modern vehicles emit unencrypted radio signals with unique IDs, allowing anyone with a $100 receiver to track cars without consent. Los investigadores han descubierto que los sistemas de monitoreo de la presión de los neumáticos (TPMS, por sus siglas en inglés) de los vehículos modernos emiten señales de radio no encriptadas con identificadores únicos, lo que permite a cualquier persona con un receptor de 100 dólares rastrear los automóviles sin consentimiento. Over ten weeks, they collected over 6 million signals from 20,000 vehicles, accurately monitoring movements and routines from over 50 meters away, even through walls. Durante diez semanas, recogieron más de 6 millones de señales de 20.000 vehículos, monitorizando con precisión movimientos y rutinas desde más de 50 metros de distancia, incluso a través de paredes. Since TPMS was designed for safety—not security—current regulations don’t address these privacy risks, leaving drivers vulnerable to tracking by hackers, criminals, or manufacturers. Dado que TPMS fue diseñado para la seguridad, no la seguridad, las regulaciones actuales no abordan estos riesgos de privacidad, dejando a los conductores vulnerables al seguimiento por parte de hackers, delincuentes o fabricantes. Experts urge automakers and policymakers to strengthen security standards for vehicle sensor systems. Los expertos instan a los fabricantes de automóviles y a los responsables de la formulación de políticas a reforzar las normas de seguridad de los sistemas de sensores de los vehículos.