In 2026, the Trump administration launched a plan to boost U.S. shipbuilding to counter China’s maritime dominance, aiming for 250 U.S.-flagged ships by 2035 despite major challenges. En 2026, la administración Trump lanzó un plan para impulsar la construcción naval estadounidense para contrarrestar el dominio marítimo de China, con el objetivo de 250 barcos con bandera estadounidense para 2035, a pesar de los grandes desafíos.

In February 2026, President Trump’s administration unveiled a Maritime Action Plan to boost U.S. commercial shipbuilding amid concerns over national security and economic competitiveness. En febrero de 2026, la administración del presidente Trump dio a conocer un Plan de Acción Marítima para impulsar la construcción naval comercial de los Estados Unidos en medio de las preocupaciones sobre la seguridad nacional y la competitividad económica. The plan responds to China’s global shipping dominance—5,500 vessels and rapid new construction—while the U.S. builds fewer than five ships annually and operates less than 100 commercial vessels, accounting for under 0.4% of global maritime traffic. El plan responde al dominio mundial de China en el transporte marítimo (5,500 buques y rápida nueva construcción), mientras que Estados Unidos construye menos de cinco buques al año y opera menos de 100 buques comerciales, lo que representa menos del 0,4% del tráfico marítimo global. The initiative includes tax incentives, funding for shipyards, workforce training, and proposed legislation to expand domestic shipbuilding capacity, aiming to grow the U.S.-flagged fleet to 250 vessels by 2035. La iniciativa incluye incentivos fiscales, financiamiento para astilleros, capacitación de la fuerza laboral y legislación propuesta para expandir la capacidad de construcción naval doméstica, con el objetivo de aumentar la flota con bandera estadounidense a 250 buques para 2035. However, challenges like outdated infrastructure, labor shortages, high costs, and regulatory barriers remain significant hurdles to success. Sin embargo, desafíos como la infraestructura obsoleta, la escasez de mano de obra, los altos costos y las barreras regulatorias siguen siendo obstáculos importantes para el éxito.