Automakers advance Level 3 self-driving cars, but safety and demand concerns delay widespread adoption. Los fabricantes de automóviles avanzan en los autos autónomos de Nivel 3, pero los problemas de seguridad y demanda retrasan la adopción generalizada.

Automakers are pushing toward Level 3 autonomous driving, enabling hands-off operation under specific conditions, with Ford, GM, and Honda planning rollouts by 2028. Los fabricantes de automóviles están empujando hacia la conducción autónoma de Nivel 3, que permite la operación sin manos en condiciones específicas, con Ford, GM y Honda planeando lanzamientos para 2028. However, high development costs, safety concerns, and uncertain liability have led Mercedes-Benz and Stellantis to pause or abandon Level 3 efforts. Sin embargo, los altos costos de desarrollo, las preocupaciones por la seguridad y la responsabilidad incierta han llevado a Mercedes-Benz y Stellantis a pausar o abandonar los esfuerzos de Nivel 3. Tesla aims for a robotaxi launch in select U.S. cities by mid-2026. Tesla tiene como objetivo lanzar un robotaxi en ciudades estadounidenses seleccionadas a mediados de 2026. Experts question Level 3’s viability due to technical challenges in driver handover and low consumer demand, with many companies now prioritizing more affordable Level 2 systems. Los expertos cuestionan la viabilidad del Nivel 3 debido a los desafíos técnicos en la transferencia de conductores y la baja demanda de los consumidores, y muchas empresas ahora priorizan los sistemas de Nivel 2 más asequibles.