The Navy is seeking a contractor to manage construction of up to 35 new Medium Landing Ships for the Indo-Pacific, using a standardized design to cut costs and speed delivery. La Armada está buscando un contratista para gestionar la construcción de hasta 35 nuevos buques de aterrizaje medio para el Indo-Pacífico, utilizando un diseño estandarizado para reducir costos y acelerar la entrega.

The U.S. Navy has issued a Request for Proposals for a Vessel Construction Manager (VCM) to oversee the construction of its new Medium Landing Ship (LSM) fleet, with the contract expected by mid-2026. La Armada de los Estados Unidos ha emitido una Solicitud de Propuestas para un Gerente de Construcción de Buques (VCM) para supervisar la construcción de su nueva flota de buques de desembarco medianos (LSM), con el contrato previsto para mediados de 2026. The VCM will serve as the Navy’s prime contractor, managing production at Bollinger and Fincantieri shipyards using a standardized "build-to-print" design based on Damen Naval’s LST 100. El VCM servirá como contratista principal de la Armada, administrando la producción en los astilleros Bollinger y Fincantieri utilizando un diseño estandarizado de "construcción a impresión" basado en el LST 100 de Damen Naval. This model aims to reduce costs, accelerate timelines, and strengthen the industrial base by streamlining oversight and minimizing government-driven changes. Este modelo tiene como objetivo reducir los costos, acelerar los plazos y fortalecer la base industrial simplificando la supervisión y minimizando los cambios impulsados por el gobierno. The LSMs, intended for distributed maritime operations in the Indo-Pacific, will support Marine Corps logistics and mobility, with plans to build up to 35 vessels. Las LSM, destinadas a operaciones marítimas distribuidas en el Indo-Pacífico, apoyarán la logística y la movilidad del Cuerpo de Marines, con planes para construir hasta 35 buques.