Air New Zealand’s dominance in New Zealand’s domestic market has led to higher fares, fewer seats, and reduced service, sparking calls for regulatory action. El dominio de Air New Zealand en el mercado doméstico de Nueva Zelanda ha llevado a tarifas más altas, menos asientos y un servicio reducido, lo que ha provocado llamados a la acción reguladora.

Air New Zealand faces criticism for lack of competition in New Zealand’s domestic aviation market, with regional fares rising 4.2% and seats falling on non-competitive routes, while routes with Jetstar see fares drop 4% and capacity grow. Air New Zealand se enfrenta a críticas por la falta de competencia en el mercado de aviación nacional de Nueva Zelanda, con tarifas regionales aumentando un 4,2% y asientos cayendo en rutas no competitivas, mientras que las rutas con Jetstar ven que las tarifas caen un 4% y la capacidad aumenta. The airline controls over 80% of domestic capacity and routes, leading to reduced service, especially for early and late flights, and aging aircraft with low utilization. La aerolínea controla más del 80% de la capacidad y las rutas domésticas, lo que lleva a una reducción del servicio, especialmente para vuelos tempranos y tardíos, y aviones envejecidos con baja utilización. Critics say airport charges aren’t driving costs, pointing to internal inefficiencies and lack of competition as key issues, urging regulatory oversight to ensure fair pricing and service. Los críticos dicen que las tarifas aeroportuarias no están impulsando los costos, señalando las ineficiencias internas y la falta de competencia como cuestiones clave, e instando a la supervisión reguladora para garantizar precios y servicios justos.