Air New Zealand successfully tested the electric ALIA CX300 aircraft in 12 New Zealand airports, proving its viability for future sustainable air travel. Air New Zealand probó con éxito la aeronave eléctrica ALIA CX300 en 12 aeropuertos de Nueva Zelanda, demostrando su viabilidad para futuros viajes aéreos sostenibles.

Air New Zealand and BETA Technologies completed a four-month test program for the battery-electric ALIA CX300 aircraft, flying it over 100 times across 12 New Zealand airports, including challenging Cook Strait crossings. Air New Zealand y BETA Technologies completaron un programa de pruebas de cuatro meses para el avión ALIA CX300 eléctrico de batería, volando más de 100 veces en 12 aeropuertos de Nueva Zelanda, incluidos los desafiantes cruces del Estrecho de Cook. The flights, conducted from October 2025 to February 2026, tested real-world operations, pilot training, energy use, and airport integration, including New Zealand’s first low-emissions instrument flight rules operation. Los vuelos, realizados entre octubre de 2025 y febrero de 2026, probaron operaciones en el mundo real, capacitación de pilotos, uso de energía e integración aeroportuaria, incluida la primera operación de reglas de vuelo por instrumentos de bajas emisiones de Nueva Zelanda. The aircraft carried over 20 tonnes of mock cargo and demonstrated significant cost savings versus conventional planes. La aeronave transportó más de 20 toneladas de carga simulada y demostró un importante ahorro de costos en comparación con los aviones convencionales. Over 700 people experienced the aircraft, helping shift public dialogue toward practical electric aviation. Más de 700 personas experimentaron la aeronave, ayudando a cambiar el diálogo público hacia la aviación eléctrica práctica. The data will inform future fleet and network planning, with the ALIA CX300 returning to BETA for further development. Los datos servirán de base para la futura planificación de la flota y la red, y el ALIA CX300 volverá a BETA para un mayor desarrollo.