UK's 2028 EV mileage charge may cost rural drivers nearly four times more than Londoners. La tarifa de kilometraje de los vehículos eléctricos del Reino Unido para 2028 puede costar a los conductores rurales casi cuatro veces más que a los londinenses.

A proposed 3p-per-mile charge for electric vehicles in the UK, starting in April 2028, could cost rural drivers up to £156.51 annually—nearly four times more than Londoners—due to longer travel distances. Un cargo propuesto de 3p por milla para vehículos eléctricos en el Reino Unido, a partir de abril de 2028, podría costar a los conductores rurales hasta £156.51 anuales, casi cuatro veces más que a los londinenses, debido a distancias de viaje más largas. The tax, aimed at replacing declining fuel duty, may discourage EV adoption, especially in remote areas, though it could generate £1.1bn annually. El impuesto, destinado a reemplazar la disminución del impuesto sobre el combustible, puede desalentar la adopción de vehículos eléctricos, especialmente en áreas remotas, aunque podría generar £ 1.1 mil millones anuales. Critics warn the flat rate may disproportionately impact rural and low-income drivers, raising fairness concerns. Los críticos advierten que la tasa fija puede afectar desproporcionadamente a los conductores rurales y de bajos ingresos, lo que plantea preocupaciones de equidad. Despite higher costs, EVs remain more economical and eco-friendly overall. A pesar de los costes más elevados, los vehículos eléctricos siguen siendo más económicos y ecológicos en general.