Lucid's EV deliveries rose 55% in 2025, but it faces financial strain despite a new SUV launch and plans for a cheaper model in 2026. Las entregas de vehículos eléctricos de Lucid aumentaron un 55% en 2025, pero enfrenta dificultades financieras a pesar del lanzamiento de un nuevo SUV y los planes para un modelo más barato en 2026.

Lucid Group saw a 55% increase in EV deliveries in 2025 and a 116% production surge in Q4, driven by the Gravity SUV launch, but continues to face financial strain with a $14.8 billion deficit and heavy cash burn, relying on capital raises. El Grupo Lucid registró un aumento del 55% en las entregas de vehículos eléctricos en 2025 y un aumento de la producción del 116% en el cuarto trimestre, impulsado por el lanzamiento del SUV Gravity, pero continúa enfrentando dificultades financieras con un déficit de 14.800 millones de dólares y una fuerte quema de efectivo, dependiendo de aumentos de capital. The company plans to launch a lower-priced SUV in late 2026 at its Saudi factory, though delays are possible. La compañía planea lanzar un SUV de menor precio a finales de 2026 en su fábrica saudí, aunque es posible que se produzcan retrasos. Lucid aims to shift toward software-driven revenue, including advanced driver-assistance systems, to mirror Tesla’s model, but financial constraints may hinder this pivot. Lucid tiene como objetivo cambiar hacia ingresos impulsados por software, incluidos sistemas avanzados de asistencia al conductor, para reflejar el modelo de Tesla, pero las limitaciones financieras pueden obstaculizar este pivote. Meanwhile, Nio is on track for its first adjusted profit in Q4 2025 and aims for full-year breakeven in 2026, with improving margins and strong delivery growth, though both companies face risks from limited scale, competition, and unproven strategies. Mientras tanto, Nio está en camino de obtener su primera ganancia ajustada en el cuarto trimestre de 2025 y apunta a alcanzar el punto de equilibrio anual en 2026, con mejores márgenes y un fuerte crecimiento de las entregas, aunque ambas compañías enfrentan riesgos de escala limitada, competencia y estrategias no probadas.