A United flight hit severe turbulence on Feb. 10, 2024, injuring three flight attendants due to uncommunicated turbulence reports and system failures, per a 2026 NTSB report. Un vuelo de United sufrió una severa turbulencia el 10 de febrero de 2024, hiriendo a tres asistentes de vuelo debido a informes de turbulencia no comunicados y fallas del sistema, según un informe de la NTSB de 2026.

A United Airlines flight from Los Angeles to Newark on February 10, 2024, hit severe turbulence during descent, injuring three flight attendants seriously, including a spinal fracture and a shattered femur, after a preceding aircraft reported moderate turbulence that was not relayed by air traffic control, according to a February 2026 NTSB report. Un vuelo de United Airlines desde Los Ángeles a Newark el 10 de febrero de 2024, sufrió una severa turbulencia durante el descenso, hiriendo gravemente a tres asistentes de vuelo, incluida una fractura de columna vertebral y un fémur destrozado, después de que un avión anterior informara de una turbulencia moderada que no fue transmitida por el control de tráfico aéreo, según un informe de NTSB de febrero de 2026. Despite thunderstorms in the area and a sudden 75 mph wind shift, the plane’s weather systems didn’t detect the turbulence, and the fasten-seatbelt sign was on, but crew and passengers not seated were thrown into the cabin ceiling. A pesar de las tormentas eléctricas en la zona y un repentino cambio de viento de 75 mph, los sistemas meteorológicos del avión no detectaron la turbulencia, y el letrero de cinturones de seguridad estaba encendido, pero la tripulación y los pasajeros no sentados fueron arrojados al techo de la cabina. The NTSB cited a communication failure as a key factor in the injuries. La NTSB citó un fallo en la comunicación como un factor clave en las lesiones.