Delhi's EV charging gap exceeds 27,000 points, with expansion plans targeting 16,070 by end-2026, mainly at transit hubs. La brecha de carga de vehículos eléctricos de Delhi supera los 27.000 puntos, con planes de expansión que apuntan a 16.070 para fines de 2026, principalmente en los centros de tránsito.

Delhi faces a major gap in electric vehicle charging infrastructure, with only 8,998 public charging points against a need for 36,177, leaving a shortfall of over 27,000. Delhi se enfrenta a una gran brecha en la infraestructura de carga de vehículos eléctricos, con solo 8,998 puntos de carga públicos frente a una necesidad de 36,177, lo que deja una deficiencia de más de 27,000. The city plans to expand to 16,070 points by end-2026, mostly at transit hubs, but neighboring NCR areas like Gurgaon and Faridabad have no public chargers, while Noida, Greater Noida, and Ghaziabad face significant deficits. La ciudad planea expandirse a 16,070 puntos para fines de 2026, principalmente en centros de tránsito, pero las áreas vecinas de NCR como Gurgaon y Faridabad no tienen cargadores públicos, mientras que Noida, Greater Noida y Ghaziabad enfrentan déficits significativos. Over 7,300 new public charging points are targeted across Delhi and NCR by year-end, with battery-swapping stations also underdeveloped, aiming to grow from 948 to 1,268. Más de 7.300 nuevos puntos de carga pública se apuntan a través de Delhi y NCR para fin de año, con estaciones de intercambio de baterías también subdesarrolladas, con el objetivo de crecer de 948 a 1.268. Experts stress timely implementation is critical for clean mobility, noting most charging happens at home or work, and urge policy reforms to support broader EV adoption. Los expertos subrayan que la implementación oportuna es fundamental para la movilidad limpia, señalando que la mayoría de las recargas se realizan en el hogar o en el trabajo, e instan a las reformas políticas para apoyar una adopción más amplia de los vehículos eléctricos.