Delta employee Charles Peck died in the 2008 Chatsworth train crash caused by a engineer's failure to stop at a red signal. El empleado de Delta Charles Peck murió en el accidente de tren de Chatsworth de 2008 causado por el fracaso de un ingeniero en detenerse en la señal roja.

Charles E. Peck, a 49-year-old Delta Air Lines employee and father of three, died instantly in the September 12, 2008, Chatsworth train crash, which killed 25 and injured 135. Charles E. Peck, un empleado de Delta Air Lines de 49 años y padre de tres hijos, murió instantáneamente en el accidente de tren de Chatsworth del 12 de septiembre de 2008, en el que murieron 25 personas y 135 resultaron heridas. Traveling for a job interview and to reunite with his fiancée, Andrea Katz, Peck’s phone made 35 calls over 11 hours after his death, connecting to static or voicemail and misleading family into believing he might still be alive. Viajando para una entrevista de trabajo y para reunirse con su prometida, Andrea Katz, el teléfono de Peck hizo 35 llamadas más de 11 horas después de su muerte, conectándose a mensajes estáticos o de voz y engañando a la familia para que creyera que aún podría estar vivo. Search teams used the phone’s signal to locate his body in the wreckage, though the device was never recovered. Los equipos de búsqueda utilizaron la señal del teléfono para localizar su cuerpo en los restos, aunque el dispositivo nunca fue recuperado. The crash was caused by a Metrolink engineer failing to stop at a red signal, entering a track occupied by a freight train. El accidente fue causado por un ingeniero de Metrolink que no se detuvo en la señal roja, entrando en una vía ocupada por un tren de carga.