Australian Isuzu D-MAX and MU-X owners (2016–2024) may be in a class action over alleged illegal emissions devices. Los propietarios australianos de Isuzu D-MAX y MU-X (20162024) pueden estar en una demanda colectiva por presuntos dispositivos de emisiones ilegales.

Australian owners of Isuzu D-MAX and MU-X vehicles from 2016 to 2024 may be part of a federal class action lawsuit alleging the use of illegal emissions defeat devices that caused nitrogen oxide (NOx) levels to exceed legal limits during real-world driving. Los propietarios australianos de los vehículos Isuzu D-MAX y MU-X de 2016 a 2024 pueden ser parte de una demanda colectiva federal alegando el uso de dispositivos ilegales de eliminación de emisiones que causaron que los niveles de óxido de nitrógeno (NOx) superaran los límites legales durante la conducción en el mundo real. The claim, filed by law firm Piper Alderman, accuses Isuzu of misrepresenting compliance with emissions laws, breaching consumer guarantees, and engaging in unconscionable conduct. La demanda, presentada por el bufete de abogados Piper Alderman, acusa a Isuzu de tergiversar el cumplimiento de las leyes de emisiones, violar las garantías del consumidor y participar en una conducta inconcebible. The case, now in the opt-out phase, includes vehicles sold between January 1, 2016, and August 14, 2024, with owners automatically included unless they withdraw by April 8, 2026. El caso, ahora en la fase de exclusión voluntaria, incluye vehículos vendidos entre el 1 de enero de 2016 y el 14 de agosto de 2024, con los propietarios automáticamente incluidos a menos que se retiren antes del 8 de abril de 2026. Isuzu denies the allegations, which remain unproven. Isuzu niega las acusaciones, que siguen sin ser probadas.