Myanmar's junta imported 109,000 tonnes of aviation fuel via ghost ships in 2025, fueling deadly air strikes and making it the deadliest year for civilians since the 2021 coup. La junta de Myanmar importó 109,000 toneladas de combustible de aviación a través de buques fantasma en 2025, alimentando ataques aéreos mortales y convirtiéndolo en el año más mortífero para civiles desde el golpe de estado de 2021.

Amnesty International reports that Myanmar’s military junta has used untraceable "ghost ships" to import over 109,000 tonnes of aviation fuel in 2025—a 69% increase from 2024 and the highest volume since the 2021 coup—enabling intensified air strikes that made 2025 the deadliest year on record for civilians. Amnistía Internacional informa que la junta militar de Myanmar ha utilizado "buques fantasma" no rastreables para importar más de 109,000 toneladas de combustible de aviación en 2025, un aumento del 69% con respecto a 2024 y el mayor volumen desde el golpe de Estado de 2021, lo que permitió intensificar los ataques aéreos que hicieron de 2025 el año más mortal registrado para los civiles. The fuel shipments, delivered by four vessels between mid-2024 and late 2025, involved evasive tactics like disabling tracking systems, changing ship identities, and conducting open-water transfers, mirroring methods used by sanctioned nations. Los envíos de combustible, entregados por cuatro buques entre mediados de 2024 y finales de 2025, involucraron tácticas evasivas como desactivar los sistemas de seguimiento, cambiar las identidades de los buques y realizar transferencias en aguas abiertas, reflejando métodos utilizados por naciones sancionadas. Despite U.S. and UK sanctions, the military continues to receive arms from Russia and China, and the group urges a global ban on aviation fuel exports to Myanmar and the withdrawal of all companies involved in the supply chain. A pesar de las sanciones de Estados Unidos y el Reino Unido, los militares continúan recibiendo armas de Rusia y China, y el grupo insta a una prohibición global de las exportaciones de combustible de aviación a Myanmar y la retirada de todas las compañías involucradas en la cadena de suministro.