Nearly half of Maine’s pedestrian and cyclist crashes have no recorded cause, unlike car-only crashes, revealing inconsistent investigations and safety data gaps. Casi la mitad de los accidentes de peatones y ciclistas de Maine no tienen una causa registrada, a diferencia de los accidentes de automóviles, lo que revela investigaciones inconsistentes y brechas en los datos de seguridad.

Maine’s road crash data shows that nearly half of pedestrian and cyclist collisions lack a recorded cause, compared to 16% of car-only crashes, raising concerns about inconsistent investigations. Los datos de accidentes de tránsito de Maine muestran que casi la mitad de las colisiones de peatones y ciclistas carecen de una causa registrada, en comparación con el 16% de los accidentes de automóviles, lo que genera preocupaciones sobre las investigaciones inconsistentes. Speeding is cited in just under 1% of non-motorized incidents versus 6% of vehicle-only crashes, suggesting potential disparities in how these events are assessed. El exceso de velocidad se cita en poco menos del 1% de los incidentes no motorizados frente al 6% de los accidentes solo con vehículos, lo que sugiere posibles disparidades en la forma en que se evalúan estos eventos. The findings highlight gaps in data collection that hinder efforts to improve safety for vulnerable road users. Los resultados ponen de manifiesto las lagunas en la recopilación de datos que obstaculizan los esfuerzos por mejorar la seguridad de los usuarios vulnerables de la carretera.