GM takes $6B charge, scales back EV plans due to weak demand and lost incentives. GM cobra $6 mil millones, reduce los planes de EV debido a la débil demanda y la pérdida de incentivos.

General Motors is taking a $6 billion charge as it scales back its electric vehicle ambitions, citing weakened demand and the Trump administration’s rollback of Biden-era EV incentives, including the elimination of the $7,500 federal tax credit. General Motors está tomando un cargo de $ 6 mil millones a medida que reduce sus ambiciones de vehículos eléctricos, citando la demanda debilitada y el retroceso de la administración Trump de los incentivos EV de la era Biden, incluida la eliminación del crédito tributario federal de $ 7,500. The move follows a prior $1.6 billion charge and involves canceled supplier contracts, workforce reductions at Detroit and Ohio facilities, and a reassessment of its 2035 all-electric goal. La medida sigue a un cargo anterior de $ 1.6 mil millones e involucra contratos de proveedores cancelados, reducciones de mano de obra en las instalaciones de Detroit y Ohio, y una reevaluación de su objetivo totalmente eléctrico para 2035. While EVs remain a long-term priority, internal combustion engines are expected to dominate longer than planned. Mientras que los vehículos eléctricos siguen siendo una prioridad a largo plazo, se espera que los motores de combustión interna dominen durante más tiempo del previsto. Ford recently reported a similar $19.5 billion charge, reflecting broader industry challenges amid shifting policies and slower-than-expected EV adoption. Ford informó recientemente un cargo similar de $ 19.5 mil millones, lo que refleja desafíos más amplios de la industria en medio de políticas cambiantes y una adopción más lenta de lo esperado de los vehículos eléctricos.