Ireland's High Court upheld the IAA's authority to ground a skydiving plane and suspend a pilot’s license over safety concerns in 2022. El Tribunal Supremo de Irlanda confirmó la autoridad de la IAA para aterrizar un avión de paracaidismo y suspender la licencia de un piloto por preocupaciones de seguridad en 2022.

The Irish High Court ruled in 2025 that the Irish Aviation Authority (IAA) had legal authority to ground an aircraft and suspend a pilot’s licence linked to the Irish Skydiving Club in Kilkenny during safety inspections in August and September 2022. El Tribunal Superior de Irlanda dictaminó en 2025 que la Autoridad de Aviación Irlandesa (IAA) tenía autoridad legal para aterrizar una aeronave y suspender una licencia de piloto vinculada al Irish Skydiving Club en Kilkenny durante las inspecciones de seguridad en agosto y septiembre de 2022. The court dismissed a challenge by the club and its director, Eoin Nevin, who claimed the IAA lacked authority and inspectors were unqualified. El tribunal desestimó un desafío del club y su director, Eoin Nevin, quien afirmó que la IAA carecía de autoridad y que los inspectores no estaban calificados. The IAA had been seeking inspections since 2021, citing inadequate safety checklists, outdated flight charts, and unreadable aircraft markings. La IAA había estado solicitando inspecciones desde 2021, citando listas de verificación de seguridad inadecuadas, cartas de vuelo anticuadas y marcas de aeronaves ilegibles. During a second inspection, the pilot refused to show documents without legal counsel, prompting the IAA to ground the aircraft and involve gardaí over safety concerns. Durante una segunda inspección, el piloto se negó a mostrar documentos sin asesor legal, lo que llevó a la IAA a aterrizar la aeronave e involucrar a los guardias por preocupaciones de seguridad. The aircraft was cleared in March 2024 after a follow-up inspection. La aeronave fue despejada en marzo de 2024 después de una inspección de seguimiento. Judge Anthony Barr affirmed the IAA’s right to unannounced inspections to ensure aviation safety, stating no legal barriers existed and that non-cooperation undermined regulatory oversight. El juez Anthony Barr confirmó el derecho de la IAA a realizar inspecciones no anunciadas para garantizar la seguridad de la aviación, afirmando que no existían barreras legales y que la falta de cooperación socavaba la supervisión regulatoria.