A Victorian pothole crew spends $600K yearly, but repairs fail quickly due to poor roads and lack of funding. Un equipo victoriano de taladros gasta $600,000 al año, pero las reparaciones fallan rápidamente debido a las malas carreteras y la falta de fondos.

A single pothole repair crew in regional Victoria costs about $600,000 annually, with daily expenses of $2,500 to $4,000, depending on traffic management needs. Un solo equipo de reparación de baches en la región de Victoria cuesta alrededor de $600,000 al año, con gastos diarios de $2,500 a $4,000, dependiendo de las necesidades de gestión del tráfico. Despite these efforts, repairs often fail within days on severely damaged roads due to underlying structural issues. A pesar de estos esfuerzos, las reparaciones a menudo fracasan en cuestión de días en carreteras severamente dañadas debido a problemas estructurales subyacentes. Senior road engineer Julian Goven stated that patching such roads is ineffective, calling it a temporary fix akin to “puttying a rotten piece of weatherboard.” Simple “throw and roll” methods are as effective as more complex repairs, but these are only meant to delay necessary rehabilitation. El ingeniero principal de carreteras Julian Goven afirmó que reparar estas carreteras es ineficaz, calificándolo de una solución temporal similar a "poner masilla en un trozo podrido de tablón de cobertura". Los métodos simples de "lanzar y rodar" son tan efectivos como reparaciones más complejas, pero solo están pensados para retrasar la rehabilitación necesaria. Without sufficient funding for major road reconstruction, ongoing patching is increasingly futile, highlighting a growing crisis in road maintenance. Sin fondos suficientes para la reconstrucción de carreteras importantes, el parcheo en curso es cada vez más inútil, lo que pone de manifiesto una crisis creciente en el mantenimiento de carreteras.