A new 260km toll highway in Madagascar, cutting travel time from 16 to 3 hours, is under construction, sparking debate over displaced farmers and environmental concerns despite promises of economic gains. Una nueva autopista de 260 km de peaje en Madagascar, que reduce el tiempo de viaje de 16 a 3 horas, está en construcción, provocando un debate sobre los agricultores desplazados y las preocupaciones ambientales a pesar de las promesas de beneficios económicos.

A 260km toll highway linking Madagascar’s capital Antananarivo to Toamasina port is underway, promising to cut travel time from 16 to three hours, boost trade, and create jobs, with the first 8km already open. Está en marcha una autopista de 260 km de peaje que une la capital de Madagascar, Antananarivo, al puerto de Toamasina, que promete reducir el tiempo de viaje de 16 a tres horas, impulsar el comercio y crear empleos, con los primeros 8 km ya abiertos. Funded by the state and the Arab Bank for Economic Development in Africa, the project by Egypt’s Sancrete faces criticism over displaced farmers like 70-year-old Neny Fara, who fear losing ancestral farmland without consultation or fair compensation. Financiado por el estado y el Banco Árabe para el Desarrollo Económico en África, el proyecto de Sancrete de Egipto se enfrenta a críticas por los agricultores desplazados como Neny Fara, de 70 años, que temen perder las tierras de cultivo ancestrales sin consulta ni compensación justa. The route passes through rural communities and sensitive ecosystems, raising concerns about environmental and social impacts despite government assurances of post-construction compensation and economic benefits. La ruta pasa a través de comunidades rurales y ecosistemas sensibles, lo que genera preocupaciones sobre los impactos ambientales y sociales a pesar de las garantías gubernamentales de compensación y beneficios económicos posteriores a la construcción.