A 74-year-old pilot died July 15, 2025, in a plane crash after becoming disoriented in clouds, despite lacking instrument training. Un piloto de 74 años murió el 15 de julio de 2025, en un accidente de avión después de desorientarse en las nubes, a pesar de la falta de entrenamiento en instrumentos.

A 74-year-old pilot, David Stephens, died in a July 15, 2025, crash of a Beechcraft Debonair while flying from Wangaratta to Moruya under visual flight rules. Un piloto de 74 años, David Stephens, murió en un accidente del 15 de julio de 2025 de un Beechcraft Debonair mientras volaba de Wangaratta a Moruya bajo las reglas de vuelo visual. Flight data showed the plane made a 150-degree right turn followed by a left turn before spiraling down, with its last transmission at 16 meters above ground. Los datos de vuelo mostraron que el avión hizo un giro de 150 grados a la derecha, seguido de un giro a la izquierda antes de descender en espiral, con su última transmisión a 16 metros sobre el suelo. The Australian Transport Safety Bureau concluded the pilot likely became spatially disoriented after entering cloud cover, leading to loss of control. La Oficina de Seguridad de Transporte de Australia concluyó que el piloto probablemente se desorientó espacialmente después de entrar en la cubierta de nubes, lo que condujo a la pérdida de control. He held a recreational pilot license without an instrument rating, had limited flight experience, and had not completed required training for cross-country or instrument flight. Tenía una licencia de piloto recreativo sin una calificación por instrumentos, tenía una experiencia de vuelo limitada y no había completado el entrenamiento requerido para el vuelo de campo cruzado o de instrumentos. Weather forecasts indicated clouds along the route, and the remote, snowy terrain delayed search and recovery efforts. Las previsiones meteorológicas indicaron nubes a lo largo de la ruta, y el terreno remoto y nevado retrasó los esfuerzos de búsqueda y recuperación. The report emphasized the high risk non-instrument-rated pilots face when flying into poor visibility. El informe hizo hincapié en el alto riesgo que enfrentan los pilotos sin calificación por instrumentos cuando vuelan en visibilidad deficiente.