L.A. Metro approved a key environmental report for a $500 million zero-emission gondola linking Union Station to Dodger Stadium, advancing its path to approval despite criticism over funding and impact. El Metro de Los Ángeles aprobó un informe ambiental clave para una góndola de cero emisiones de $ 500 millones que une Union Station al Dodger Stadium, avanzando en su camino hacia la aprobación a pesar de las críticas sobre financiamiento e impacto.

L.A. Metro is set to recertify a court-ordered supplemental environmental impact report for the proposed $500 million gondola project linking Union Station to Dodger Stadium, a key step toward securing state and federal approvals. El Metro de Los Ángeles está listo para volver a certificar un informe de impacto ambiental suplementario ordenado por el tribunal para el proyecto de góndola propuesto de $500 millones que une Union Station con el Dodger Stadium, un paso clave hacia la obtención de aprobaciones estatales y federales. The 437-page report, approved 4-1 by Metro’s Executive Management Committee, addresses environmental concerns and enables the project to move forward despite opposition. El informe de 437 páginas, aprobado 4-1 por el Comité Ejecutivo de Gestión de Metro, aborda las preocupaciones ambientales y permite que el proyecto avance a pesar de la oposición. Led by nonprofit Zero Emissions Transit, the gondola would span 1.2 miles, operate with zero emissions, and provide a direct transit link to Dodger Stadium. Dirigida por la organización sin fines de lucro Zero Emissions Transit, la góndola abarcaría 1.2 millas, operaría con cero emisiones y proporcionaría un enlace directo de tránsito al Dodger Stadium. Critics argue it serves private interests, lacks public funding guarantees, and may not reduce traffic or emissions, citing a UCLA study. Los críticos argumentan que sirve a intereses privados, carece de garantías de financiamiento público y puede que no reduzca el tráfico o las emisiones, citando un estudio de la UCLA. Supporters highlight job creation, environmental benefits, and improved transit access. Los partidarios destacan la creación de empleo, los beneficios ambientales y la mejora del acceso al tránsito. Public comment will be limited to 30 seconds per speaker due to high expected turnout. El comentario público se limitará a 30 segundos por orador debido a la alta participación esperada.