South Africa accuses eight major shipping firms of a 10-year price-fixing scheme, inflating freight costs between 2008 and 2018. Sudáfrica acusa a ocho grandes empresas de transporte marítimo de un esquema de fijación de precios de 10 años, inflando los costos de carga entre 2008 y 2018.

South Africa’s Competition Commission has referred eight major shipping firms, including Maersk, to the Competition Tribunal over allegations of a decade-long price-fixing cartel from 2008 to 2018. La Comisión de Competencia de Sudáfrica ha remitido a ocho grandes compañías navieras, incluida Maersk, ante el Tribunal de la Competencia por acusaciones de un cártel de fijación de precios que duró una década, desde 2008 hasta 2018. The companies are accused of coordinating identical General Rate Increases on trade routes between South Africa and Asia, and South Africa and West Africa, artificially inflating shipping costs. Las compañías están acusadas de coordinar aumentos de tarifas generales idénticos en las rutas comerciales entre Sudáfrica y Asia, y Sudáfrica y África Occidental, inflando artificialmente los costos de envío. The move aims to lower import prices and boost export competitiveness. La medida tiene por objeto reducir los precios de importación e impulsar la competitividad de las exportaciones. The case follows Maersk’s failed legal challenge to Transnet’s decision to award a 25-year Durban port concession to the Philippines-based ICTSI, which the high court upheld in October. El caso sigue a la impugnación fallida por parte de Maersk de la decisión de Transnet de conceder una concesión portuaria de Durban por 25 años a ICTSI, con sede en Filipinas, que el Tribunal Supremo confirmó en octubre.