Hyundai surpasses Volkswagen in global profitability, driven by integrated group strategy and flexible EV platforms. Hyundai supera a Volkswagen en rentabilidad global, impulsada por una estrategia de grupo integrada y plataformas EV flexibles.

Hyundai has surpassed Volkswagen to become the second-most profitable automaker globally, behind only Toyota, CEO Jose Muñoz announced at the Genesis Magma launch in France. Hyundai ha superado a Volkswagen para convertirse en el segundo fabricante de automóviles más rentable a nivel mundial, solo detrás de Toyota, anunció el CEO Jose Muñoz en el lanzamiento de Genesis Magma en Francia. The company, already the world’s third-largest by sales, credits its profitability to a vertically integrated "Power of the Group" involving over 50 affiliated companies. La empresa, que ya es la tercera más grande del mundo en ventas, atribuye su rentabilidad a un "poder del grupo" integrado verticalmente que incluye a más de 50 empresas afiliadas. Despite a 30% profit decline due to U.S. tariffs, Hyundai outperformed competitors facing steeper losses. A pesar de una disminución del 30% en las ganancias debido a los aranceles estadounidenses, Hyundai superó a los competidores que enfrentan pérdidas más pronunciadas. Meanwhile, Volkswagen faces a cost-cutting crisis with factory closures and software delays. Mientras tanto, Volkswagen enfrenta una crisis de reducción de costos con cierres de fábricas y retrasos en el software. Hyundai and Kia’s record revenues stem from a flexible platform strategy enabling rapid transitions between electric and hybrid vehicles, supporting ambitious projects like the high-performance Magma electric model. Los ingresos récord de Hyundai y Kia se derivan de una estrategia de plataforma flexible que permite transiciones rápidas entre vehículos eléctricos e híbridos, respaldando proyectos ambiciosos como el modelo eléctrico Magma de alto rendimiento.