Road safety patrols in Queensland dropped 46% from 2019 to 2024, coinciding with a rise in road deaths to 257 by late November 2025. Las patrullas de seguridad vial en Queensland cayeron un 46% de 2019 a 2024, coincidiendo con un aumento en las muertes en las carreteras a 257 a finales de noviembre de 2025.

Queensland Police recorded a 46% drop in road safety enforcement hours from 2019 to 2024, citing staff burnout, pandemic impacts, and mission creep. La Policía de Queensland registró una caída del 46% en las horas de aplicación de la seguridad vial de 2019 a 2024, citando el agotamiento del personal, los impactos de la pandemia y el deslizamiento de la misión. Despite fewer patrols, drink-driving offences stayed stable, but the road toll rose to 257 fatalities by late November 2025—up from 249 same period in 2024 and surpassing the 2019 low of 220. A pesar de menos patrullas, los delitos de conducción en estado de ebriedad se mantuvieron estables, pero el número de víctimas mortales en las carreteras aumentó a 257 a finales de noviembre de 2025, frente a 249 en el mismo período de 2024 y superando el mínimo de 2019 de 220. Officials link the rise to reduced deterrence and changing driver behavior. Los funcionarios relacionan el aumento con la reducción de la disuasión y el cambio de comportamiento de los conductores. A 100-day review found officers are overworked and operating at "red line" capacity, with underreporting due to incomplete logging. Una revisión de 100 días encontró que los oficiales están sobrecargados de trabajo y operan a la capacidad de "línea roja", con informes insuficientes debido a un registro incompleto. RACQ urges one random breath test per licensed driver annually to maintain safety deterrence. RACQ urge una prueba de aliento aleatoria por conductor con licencia anualmente para mantener la disuasión de seguridad.