Pakistan redirects up to 60% of sugar imports to Gwadar Port to ease congestion at Port Qasim. Pakistán redirecciona hasta el 60% de las importaciones de azúcar al puerto de Gwadar para aliviar la congestión en el puerto Qasim.

Pakistan’s Maritime Affairs Minister Muhammad Junaid Anwar Chaudhry has directed measures to ease congestion at Port Qasim, where slow sugar unloading has disrupted shipments and raised costs. El ministro de Asuntos Marítimos de Pakistán, Muhammad Junaid Anwar Chaudhry, ha dirigido medidas para aliviar la congestión en el puerto de Qasim, donde la lenta descarga de azúcar ha interrumpido los envíos y aumentado los costos. The government is redirecting up to 60% of sugar imports to Gwadar Port to reduce pressure on Karachi terminals, enforcing a first-come, first-served berthing policy and imposing penalties for avoidable delays. El gobierno está redirigiendo hasta el 60% de las importaciones de azúcar al puerto de Gwadar para reducir la presión sobre las terminales de Karachi, aplicando una política de atraque por orden de llegada e imponiendo sanciones por retrasos evitables. The Port Qasim Authority must optimize sugar discharge to meet its 4,000–4,500-ton daily capacity, while all agencies must align freight plans with the Ministry of Maritime Affairs before cargo arrival. La Autoridad del Puerto Qasim debe optimizar la descarga de azúcar para cumplir con su capacidad diaria de 4,0004,500 toneladas, mientras que todas las agencias deben alinear los planes de carga con el Ministerio de Asuntos Marítimos antes de la llegada de la carga.