Air New Zealand began a four-month electric flight trial with the BETA ALIA CX300 on October 17, 2025, from Tauranga to Hamilton. Air New Zealand comenzó un vuelo eléctrico de prueba de cuatro meses con el BETA ALIA CX300 el 17 de octubre de 2025, de Tauranga a Hamilton.

Air New Zealand has launched a four-month trial of the BETA ALIA CX300, its first electric aircraft, beginning flights from Tauranga to Hamilton on October 17, 2025. Air New Zealand ha lanzado una prueba de cuatro meses del BETA ALIA CX300, su primer avión eléctrico, que comenzará vuelos desde Tauranga a Hamilton el 17 de octubre de 2025. Pilots Andrew Mercer and James Owen will operate the zero-emission aircraft on domestic routes including Taupō, Napier, and Palmerston North, with planned Cook Strait crossings to Blenheim by January 2026. Los pilotos Andrew Mercer y James Owen operarán el avión de cero emisiones en rutas domésticas como Taupō, Napier y Palmerston North, con cruces planificados del Estrecho de Cook a Blenheim para enero de 2026. The programme, in partnership with the Civil Aviation Authority and BETA, aims to assess performance, safety, and integration into New Zealand’s airspace, supporting future sustainable aviation. El programa, en colaboración con la Autoridad de Aviación Civil y BETA, tiene como objetivo evaluar el rendimiento, la seguridad y la integración en el espacio aéreo de Nueva Zelanda, apoyando la aviación sostenible del futuro. The aircraft can fly up to 398 km with two crew and 5.6 cubic meters of cargo, recharging via mobile 65kW chargers funded by Air New Zealand’s Climate and Nature Fund. La aeronave puede volar hasta 398 km con dos tripulantes y 5.6 metros cúbicos de carga, recargándose a través de cargadores móviles de 65 kW financiados por el Fondo de Clima y Naturaleza de Air New Zealand.