LanzaJet and Fluor will build a UK SAF plant using Alcohol-to-Jet tech, cutting emissions and creating jobs. LanzaJet y Fluor construirán una planta de SAF en el Reino Unido utilizando la tecnología Alcohol-to-Jet, reduciendo las emisiones y creando puestos de trabajo.

LanzaJet has chosen Fluor Corporation to lead the FEED phase for Project Speedbird, a UK sustainable aviation fuel facility in Teesside using its Alcohol-to-Jet technology. LanzaJet ha elegido a Fluor Corporation para liderar la fase FEED para el Proyecto Speedbird, una instalación de combustible de aviación sostenible del Reino Unido en Teesside que utiliza su tecnología Alcohol-to-Jet. The plant, backed by British Airways and the UK government, will produce over 90,000 tonnes of SAF and renewable diesel annually, cutting British Airways’ CO₂ emissions by about 230,000 tonnes yearly—equivalent to 26,000 domestic flights. La planta, respaldada por British Airways y el gobierno del Reino Unido, producirá más de 90.000 toneladas de SAF y diésel renovable anualmente, reduciendo las emisiones de CO2 de British Airways en aproximadamente 230.000 toneladas anuales, lo que equivale a 26.000 vuelos domésticos. It is expected to create hundreds of jobs and has received £10 million in funding from the UK’s Advanced Fuels Fund. Se espera que cree cientos de puestos de trabajo y ha recibido £ 10 millones en fondos del Fondo de Combustibles Avanzados del Reino Unido. The project builds on LanzaJet’s existing Georgia facility and is supported by major investors including Airbus, Shell, Microsoft, and government agencies. El proyecto se basa en las instalaciones existentes de LanzaJet en Georgia y cuenta con el apoyo de grandes inversores, incluidos Airbus, Shell, Microsoft y agencias gubernamentales.