A Canadian trade group urges expanded customs at six inland ports to boost shipping and reduce U.S. port reliance. Un grupo comercial canadiense insta a la ampliación de las aduanas en seis puertos interiores para impulsar el transporte marítimo y reducir la dependencia de los puertos estadounidenses.

A Canadian trade group is urging the federal government to expand customs clearance at six smaller ports on the St. Lawrence Seaway and Great Lakes to boost container shipping, improve supply chain efficiency, and reduce reliance on U.S. ports. Un grupo comercial canadiense está instando al gobierno federal a ampliar el despacho de aduanas en seis puertos más pequeños en la vía marítima de San Lorenzo y los Grandes Lagos para impulsar el transporte de contenedores, mejorar la eficiencia de la cadena de suministro y reducir la dependencia de los puertos estadounidenses. Currently, only five major Canadian ports have on-site Canada Border Services Agency officers, limiting capacity and contributing to underutilization of the seaway. Actualmente, solo cinco de los principales puertos canadienses tienen oficiales de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá en el lugar, lo que limita la capacidad y contribuye a la subutilización de la vía marítima. The Chamber of Marine Commerce says equipping inland ports like Hamilton, Windsor, and Quebec City with customs facilities could generate $132 million annually and support key industries. La Cámara de Comercio Marítimo dice que equipar puertos interiores como Hamilton, Windsor y la ciudad de Quebec con instalaciones aduaneras podría generar $132 millones anuales y apoyar industrias clave. Municipal leaders and the CBSA have expressed support, though expansion remains pending. Los líderes municipales y la CBSA han expresado su apoyo, aunque la expansión aún está pendiente.