A 2025 audit revealed Transport for NSW approved fewer-seated trains despite knowing about severe overcrowding, leading to costly fixes and service disruptions. Una auditoría de 2025 reveló que Transport for NSW aprobó trenes con menos asientos a pesar de saber sobre un grave hacinamiento, lo que condujo a costosas reparaciones e interrupciones del servicio.

A 2025 audit found Transport for NSW knew about severe overcrowding on the South Coast line when it approved new Mariyung trains with fewer seats due to a 2+2 seating layout, reducing capacity from 864 to 690 seats per eight-car train. Una auditoría de 2025 encontró que Transport for NSW sabía sobre el grave hacinamiento en la línea de la Costa Sur cuando aprobó nuevos trenes Mariyung con menos asientos debido a un diseño de asientos 2 + 2, reduciendo la capacidad de 864 a 690 asientos por tren de ocho vagones. Despite peak trains exceeding 135% capacity—some reaching 171%—the agency moved forward without a funded plan to address overcrowding. A pesar de que los trenes en horas punta superaban el 135% de su capacidad (algunos alcanzaban el 171%), la agencia siguió adelante sin un plan financiado para hacer frente al hacinamiento. This led to costly contract changes, including purchasing 42 additional carriages at 28% higher cost to extend trains to ten cars during peak hours. Esto condujo a costosos cambios en los contratos, incluida la compra de 42 vagones adicionales a un costo 28% más alto para extender los trenes a diez vagones durante las horas punta. Longer trains cannot use all Sydney underground platforms, forcing some services to terminate at Central instead of Bondi Junction, requiring transfers. Los trenes más largos no pueden usar todas las plataformas subterráneas de Sídney, lo que obliga a algunos servicios a terminar en Central en lugar de Bondi Junction, requiriendo transferencias. The audit criticized the procurement process for failing to account for reduced seating and operational impacts. La auditoría criticó el proceso de adquisición por no tener en cuenta la reducción de asientos y los impactos operativos.