Aviation regulators require hazard logs for safety, but many operators skip them despite their critical role in preventing accidents. Los reguladores de la aviación requieren registros de peligro para la seguridad, pero muchos operadores los omiten a pesar de su papel crítico en la prevención de accidentes.

Global Aerospace’s SM4 Aviation Safety Program stresses that hazard logs are essential for proactive risk management in aviation, despite being frequently overlooked due to perceived redundancy, workload, and lack of training. El Programa de Seguridad Aérea SM4 de Global Aerospace subraya que los registros de peligros son esenciales para la gestión proactiva de riesgos en la aviación, a pesar de que a menudo se pasan por alto debido a la redundancia percibida, la carga de trabajo y la falta de capacitación. Required by regulations like §5.55(c) and (d), these logs centralize hazards, risks, mitigation actions, and responsibilities, enabling organizations to identify and address safety issues before incidents occur. Requeridos por regulaciones como §5.55 (c) y (d), estos registros centralizan los peligros, riesgos, acciones de mitigación y responsabilidades, lo que permite a las organizaciones identificar y abordar los problemas de seguridad antes de que ocurran incidentes. Acting like a searchable database or library catalog, they streamline safety assurance by consolidating data from reports, meetings, and change management processes. Actuando como una base de datos o un catálogo de biblioteca con capacidad de búsqueda, simplifican la garantía de la seguridad mediante la consolidación de datos de informes, reuniones y procesos de gestión de cambios. Experts urge operators, especially new ones, to adopt and maintain hazard logs to strengthen safety culture and meet regulatory expectations. Los expertos instan a los operadores, especialmente a los nuevos, a adoptar y mantener registros de peligros para fortalecer la cultura de seguridad y cumplir con las expectativas reglamentarias.