South Korea’s steelmakers face steep costs under new carbon rules, risking profits and prompting calls for government help. Los fabricantes de acero de Corea del Sur se enfrentan a altos costos bajo las nuevas reglas de carbono, arriesgando las ganancias y provocando llamados a la ayuda del gobierno.

South Korea’s steel industry faces severe financial strain as carbon permit costs rise under the 2026 K-ETS phase, with POSCO and Hyundai Steel projected to spend 600 billion won annually on carbon credits. La industria siderúrgica de Corea del Sur se enfrenta a una severa tensión financiera a medida que aumentan los costos de los permisos de carbono en la fase K-ETS de 2026, y se prevé que POSCO y Hyundai Steel gasten 600 mil millones de wones anuales en créditos de carbono. Reduced free allocations and a lower emissions cap could force an additional 600 billion won in annual costs if prices hit 30,000 won per ton, potentially wiping out 60% of combined profits. La reducción de las asignaciones gratuitas y un límite de emisiones más bajo podrían obligar a 600 mil millones de wones adicionales en costos anuales si los precios alcanzan los 30,000 wones por tonelada, lo que podría eliminar el 60% de las ganancias combinadas. Higher electricity prices and tariffs from the U.S. and EU add to pressure, prompting industry calls for government support to ease the transition to carbon neutrality. Los precios más altos de la electricidad y los aranceles de los Estados Unidos y la UE aumentan la presión, lo que lleva a la industria a pedir apoyo gubernamental para facilitar la transición a la neutralidad de carbono.