India's logistics costs to drop to 9% of GDP by Dec 2025, aided by infrastructure and clean energy initiatives. Los costos de logística de la India caerán al 9% del PIB para diciembre de 2025, con la ayuda de las iniciativas de infraestructura y energía limpia.

India’s logistics costs are projected to fall to 9% of GDP by December 2025, down from 16%, driven by expressway and economic corridor expansions, according to Union Minister Nitin Gadkari. Se prevé que los costos de logística de la India caigan al 9% del PIB para diciembre de 2025, frente al 16%, impulsados por la expansión de las autopistas y corredores económicos, según el Ministro de Industria y Comercio, Nitin Gadkari. A joint report by IITs and IIM Bangalore supports the forecast, bringing India closer to global benchmarks in the US, Europe, and China. Un informe conjunto de los IIT y el IIM de Bangalore apoya la previsión, acercando a la India a los puntos de referencia globales en los Estados Unidos, Europa y China. The auto sector has grown to ₹22 lakh crore, creating jobs and boosting GST revenue. El sector automotriz ha crecido a ₹22 lakh crore, creando empleos y aumentando los ingresos del GST. Gadkari emphasized reducing fossil fuel dependence, cutting transport-related air pollution, and advancing clean energy, including biofuels and green hydrogen. Gadkari hizo hincapié en reducir la dependencia de los combustibles fósiles, reducir la contaminación del aire relacionada con el transporte y promover la energía limpia, incluidos los biocombustibles y el hidrógeno verde. The government plans to use segregated solid waste in road construction by 2027 and promote agricultural innovation, with corn-based ethanol boosting farmer incomes by ₹45,000 crore in Uttar Pradesh and Bihar. El gobierno planea usar residuos sólidos segregados en la construcción de carreteras para 2027 y promover la innovación agrícola, con etanol a base de maíz que aumentará los ingresos de los agricultores en ₹ 45,000 crore en Uttar Pradesh y Bihar.