On October 10–11, 2025, diverse groups urged the FAA to adopt safety-focused, inclusive drone rules with performance-based standards and stronger pilot certification. El 10 y 11 de octubre de 2025, diversos grupos instaron a la FAA a adoptar reglas de drones inclusivas y centradas en la seguridad con estándares basados en el rendimiento y una certificación de pilotos más sólida.

On October 10-11, 2025, multiple entities—including the Choctaw Nation of Oklahoma, Reabe Spraying Service, drone pilot Bill Larned, Infravision Inc., Wingcopter GmbH, University of Tennessee law student Abbey G. Mullins, Vertical Aviation International, Austin city officials, and the University of Maryland, Baltimore—submitted public comments to the FAA on proposed drone regulations. El 10 y 11 de octubre de 2025, varias entidades, incluida la Nación Choctaw de Oklahoma, Reabe Spraying Service, el piloto de drones Bill Larned, Infravision Inc., Wingcopter GmbH, la estudiante de derecho de la Universidad de Tennessee Abbey G. Mullins, Vertical Aviation International, funcionarios de la ciudad de Austin y la Universidad de Maryland, Baltimore, presentaron comentarios públicos a la FAA sobre las regulaciones propuestas de drones. Concerns span safety, tribal sovereignty, privacy, operational flexibility, and regulatory clarity, with stakeholders urging performance-based standards, stronger pilot certification, and inclusive policymaking to balance innovation with aviation safety as drone use expands. Las preocupaciones abarcan la seguridad, la soberanía tribal, la privacidad, la flexibilidad operativa y la claridad regulatoria, con las partes interesadas instando a los estándares basados en el rendimiento, una certificación de pilotos más sólida y la formulación de políticas inclusivas para equilibrar la innovación con la seguridad de la aviación a medida que se expande el uso de drones. The FAA is reviewing feedback ahead of finalizing rules for beyond visual line of sight operations and broader UAS integration. La FAA está revisando la retroalimentación antes de finalizar las reglas para operaciones más allá de la línea de visión visual y una integración más amplia de UAS.