Nissan plans to build a hybrid Rogue in Tennessee by 2026 with Ford or Stellantis, amid major financial struggles and restructuring. Nissan planea construir un Rogue híbrido en Tennessee para 2026 con Ford o Stellantis, en medio de grandes problemas financieros y reestructuración.

Nissan is exploring partnerships with Ford and Stellantis to produce a hybrid version of its upcoming Rogue, known globally as the X-Trail, for North America starting late 2026 at its Smyrna, Tennessee plant. Nissan está explorando alianzas con Ford y Stellantis para producir una versión híbrida de su próximo Rogue, conocido mundialmente como X-Trail, para América del Norte a partir de finales de 2026 en su planta de Smyrna, Tennessee. The vehicle will use Nissan’s e-Power system, where an electric motor drives the wheels and a petrol engine recharges the battery. El vehículo utilizará el sistema e-Power de Nissan, en el que un motor eléctrico impulsa las ruedas y un motor de gasolina recarga la batería. If Ford joins, the model could replace the outgoing Escape, allowing Ford to focus on the Bronco Sport. Si Ford se une, el modelo podría reemplazar al Escape saliente, permitiendo que Ford se centre en el Bronco Sport. Stellantis may use the platform for a Dodge variant, though sales of its current Hornet have been weak. Stellantis puede utilizar la plataforma para una variante Dodge, aunque las ventas de su actual Hornet han sido débiles. The move comes as Nissan faces a ¥670.9 billion loss in fiscal 2025, plans to cut 20,000 jobs, close seven plants, and has exited the U.S. electric vehicle market. La medida se produce cuando Nissan enfrenta una pérdida de 670.900 millones de yenes en el año fiscal 2025, planea reducir 20,000 empleos, cerrar siete plantas y ha salido del mercado de vehículos eléctricos de los Estados Unidos. The automaker seeks to boost production and offset hybrid development costs, possibly receiving an electric vehicle from a partner, though that is not required. El fabricante de automóviles busca impulsar la producción y compensar los costos de desarrollo híbrido, posiblemente recibiendo un vehículo eléctrico de un socio, aunque eso no es necesario. Nissan has dropped out of the global top 10 automakers for the first time in 16 years. Nissan ha caído fuera de los 10 principales fabricantes de automóviles por primera vez en 16 años.