TBO Extension launches FAA-approved engine life extension for Cessna Citation jets, cutting costs and downtime. TBO Extension lanza la extensión de la vida útil del motor aprobada por la FAA para los jets Cessna Citation, reduciendo los costos y el tiempo de inactividad.

TBO Extension, owned by Atlantic Jet Partners, has expanded its FAA-certified STC program to cover Pratt & Whitney Canada PW530A and PW535A engines in Cessna Citation Bravo and Encore aircraft. TBO Extension, propiedad de Atlantic Jet Partners, ha ampliado su programa STC certificado por la FAA para cubrir los motores Pratt & Whitney Canada PW530A y PW535A en aviones Cessna Citation Bravo y Encore. The program, debuting at the 2025 NBAA convention, extends engine life by up to 2,500 hours, offering a $1–1.5 million alternative to traditional overhauls that cost $3–4 million and require 6–9 months of downtime. El programa, que debutará en la convención NBAA 2025, extiende la vida útil del motor hasta en 2.500 horas, ofreciendo una alternativa de $ 1.5 millones a las revisiones tradicionales que cuestan $ 3.4 millones y requieren 6-9 meses de tiempo de inactividad. With a 4–6 week turnaround, the service builds on over 200 successful JT15D engine installations. Con un plazo de 4 a 6 semanas, el servicio se basa en más de 200 instalaciones exitosas de motores JT15D. Early adopters who commit by November 1, 2025, and deposit by December 31, 2025, can access pre-launch pricing and priority scheduling, with FAA approval expected in January or February 2026. Los primeros usuarios que se comprometan antes del 1 de noviembre de 2025 y depositan antes del 31 de diciembre de 2025 pueden acceder a precios previos al lanzamiento y programación prioritaria, con la aprobación de la FAA prevista en enero o febrero de 2026. The program aims to reduce maintenance costs, minimize downtime, and boost aircraft value for Part 91 and Part 135 operators. El programa tiene como objetivo reducir los costos de mantenimiento, reducir al mínimo el tiempo de inactividad y aumentar el valor de las aeronaves para los operadores de la Parte 91 y la Parte 135.