Chicago’s CTA faces major service cuts in 2026 without state funding, risking a 40% reduction and thousands of jobs. La CTA de Chicago se enfrenta a importantes recortes de servicios en 2026 sin financiación estatal, arriesgando una reducción del 40% y miles de empleos.

Chicago’s transit agencies face a reduced 2026 budget gap of less than $300 million, down from $771 million, due to stronger revenue and cost savings, avoiding cuts for Metra and Pace. Las agencias de tránsito de Chicago enfrentan una brecha presupuestaria reducida en 2026 de menos de $ 300 millones, frente a $ 771 millones, debido a mayores ingresos y ahorros de costos, evitando recortes para Metra y Pace. However, the CTA still risks major service reductions in 2026 without state funding, including bus route cuts, an "L" line shutdown, and station closures. Sin embargo, la CTA aún corre el riesgo de reducciones importantes de servicios en 2026 sin financiación estatal, incluidos recortes en las rutas de autobús, el cierre de una línea "L" y el cierre de estaciones. Without legislative action, deficits could exceed $500 million by 2027 and grow, threatening thousands of jobs and a quarter of CTA service. Sin acción legislativa, los déficits podrían superar los 500 millones de dólares para 2027 y crecer, amenazando miles de empleos y una cuarta parte del servicio de la CTA. Advocates urge comprehensive reform, including governance changes and a unified regional authority, as the Illinois Senate passes House Bill 3438. Los defensores instan a una reforma integral, incluidos cambios en el gobierno y una autoridad regional unificada, mientras el Senado de Illinois aprueba el Proyecto de Ley 3438. The upcoming veto session is critical for securing long-term funding to prevent a 40% service reduction. La próxima sesión de veto es fundamental para asegurar el financiamiento a largo plazo para evitar una reducción de servicio del 40%.