Hyundai plans to phase out light bars, favoring advanced pixel lighting on Ioniq EVs, while maintaining distinct global design identities. Hyundai planea eliminar gradualmente las barras de luz, favoreciendo la iluminación de píxeles avanzada en los vehículos eléctricos Ioniq, mientras mantiene distintas identidades de diseño global.

Hyundai design executive Simon Loasby has voiced growing fatigue with light bars, suggesting they may be phased out, especially in Europe where they're less necessary. El ejecutivo de diseño de Hyundai, Simon Loasby, ha expresado una creciente fatiga con las barras de luz, sugiriendo que podrían eliminarse gradualmente, especialmente en Europa, donde son menos necesarias. He noted the trend has already been dropped on models like the Grandeur, Kona, and Sonata, and said he’s “seen enough.” While light bars remain common in some markets, particularly China, Hyundai is shifting toward advanced pixel-based lighting on its Ioniq electric vehicles, using dynamic, segmented LED displays. Señaló que la tendencia ya se ha eliminado en modelos como el Grandeur, Kona y Sonata, y dijo que "ha visto lo suficiente". Mientras que las barras de luz siguen siendo comunes en algunos mercados, particularmente en China, Hyundai está cambiando hacia una iluminación avanzada basada en píxeles en sus vehículos eléctricos Ioniq, utilizando pantallas LED dinámicas y segmentadas. Despite this evolution, the company maintains distinct design identities across its lineup, aiming for 80% differentiation and only 20% shared visual elements to support its global portfolio and creative vision. A pesar de esta evolución, la compañía mantiene identidades de diseño distintas en toda su línea, con el objetivo del 80% de diferenciación y solo el 20% de elementos visuales compartidos para respaldar su cartera global y su visión creativa.