The Trump administration ordered Delta and Aeromexico to end their joint venture by Jan. 1, 2026, over antitrust and treaty concerns. La administración Trump ordenó a Delta y Aeroméxico que pusieran fin a su empresa conjunta antes del 1 de enero de 2026, por preocupaciones antimonopolio y de tratados.

The Trump administration has ordered Delta Air Lines and Aeromexico to end their joint venture by January 1, 2026, citing anticompetitive effects and violations of bilateral agreements, particularly regarding airport slot allocations at Mexico City Airport. La administración Trump ha ordenado a Delta Air Lines y Aeroméxico que pongan fin a su empresa conjunta antes del 1 de enero de 2026, citando efectos anticompetitivos y violaciones de acuerdos bilaterales, particularmente con respecto a la asignación de ranuras aeroportuarias en el Aeropuerto de la Ciudad de México. The alliance, which coordinated scheduling, pricing, and capacity for about 60% of U.S.-Mexico City flights, is the fourth-largest international gateway to the U.S. Delta expressed disappointment, warning the move could cost up to $800 million annually in consumer benefits and harm U.S. jobs and communities. La alianza, que coordinó la programación, los precios y la capacidad para aproximadamente el 60% de los vuelos entre Estados Unidos y la Ciudad de México, es la cuarta puerta de entrada internacional más grande al Delta de los Estados Unidos expresó su decepción, advirtiendo que la medida podría costar hasta $ 800 millones anuales en beneficios para los consumidores y dañar los empleos y las comunidades estadounidenses. While the government is not requiring Delta to sell its 20% stake in Aeromexico, the carriers may reapply for joint venture approval if circumstances change. Aunque el gobierno no exige que Delta venda su participación del 20% en Aeroméxico, las compañías pueden volver a solicitar la aprobación de la empresa conjunta si cambian las circunstancias.