Australia's trucking industry is poised to become the nation’s largest CO2 emitter, prompting a push for electric and hydrogen trucks. La industria de camiones de Australia está a punto de convertirse en el mayor emisor de CO2 de la nación, lo que ha provocado un impulso para los camiones eléctricos e hidrógenos.

Australia's trucking industry, heavily reliant on diesel, is set to surpass energy production as the country's top emitter of CO2 by 2023, with trucks responsible for nearly a quarter of transport emissions in 2024. La industria de camiones de Australia, que depende en gran medida del diesel, superará la producción de energía como el principal emisor de CO2 del país para 2023, y los camiones serán responsables de casi una cuarta parte de las emisiones de transporte en 2024. The government plans to support electric and hydrogen fuel cell trucks to decarbonize the sector, though high costs and insufficient infrastructure are major hurdles. El gobierno planea apoyar camiones eléctricos y de pila de combustible de hidrógeno para descarbonizar el sector, aunque los altos costos y la infraestructura insuficiente son los principales obstáculos. Electric trucks are better for short routes, while hydrogen may suit long-haul, but both face development and cost challenges. Los camiones eléctricos son mejores para rutas cortas, mientras que el hidrógeno puede ser adecuado para largas distancias, pero ambos enfrentan desafíos de desarrollo y costos.