U.S. proposes fees on Chinese vessel operators and Chinese-built ships, effective October 2025. Estados Unidos propone tarifas a los operadores de buques chinos y a los buques construidos en China, con efecto a partir de octubre de 2025.

The U.S. Trade Representative (USTR) has released a revised proposal to impose service fees on Chinese vessel operators and owners, as well as operators of Chinese-built vessels, starting October 14, 2025. El representante comercial de los Estados Unidos (USTR) ha publicado una propuesta revisada para imponer tarifas de servicio a los operadores y propietarios de buques chinos, así como a los operadores de buques construidos en China, a partir del 14 de octubre de 2025. The fees will apply to Chinese vessel operators, Chinese-built vessels, and foreign-built vehicle carriers, with exemptions for U.S. government cargo and certain U.S.-owned or flagged vessels. Las tasas se aplicarán a los operadores de buques chinos, a los buques construidos en China y a los transportistas de vehículos construidos en el extranjero, con exenciones para la carga del gobierno de los Estados Unidos y para ciertos buques de propiedad o con bandera de los Estados Unidos. The proposal aims to address China's impact on the U.S. maritime and shipbuilding sectors. La propuesta tiene como objetivo abordar el impacto de China en los sectores marítimos y de construcción naval de Estados Unidos. The USTR is accepting public comments until May 26, 2025. La USTR está aceptando comentarios públicos hasta el 26 de mayo de 2025.