Norwegian port fees strain shipping industry as Chinese-built ships dominate new fleet. Las tarifas portuarias noruegas tensan la industria del transporte marítimo, ya que los buques construidos en China dominan la nueva flota.

Norwegian maritime concerns rise over high port fees for Chinese-built ships, with 45% of new fleet to be Chinese-made. Las preocupaciones marítimas noruegas aumentan con respecto a las elevadas tarifas portuarias para los buques de construcción china, con un 45% de la nueva flota que se fabricará en China. Meanwhile, Cosco Shipping saw net profits double in 2024, despite not reaching pre-pandemic levels. Mientras tanto, Cosco Shipping vio ganancias netas duplicadas en 2024, a pesar de no alcanzar niveles prepandémicos. Container lines are investing billions in onshore employees to adapt to industry changes and ensure business continuity. Las líneas de contenedores están invirtiendo miles de millones en empleados en tierra para adaptarse a los cambios de la industria y garantizar la continuidad de las operaciones. Kuehne+Nagel's earnings are expected to rival DSV and DHL by late 2024. Se espera que las ganancias de Kuehne+Nagel rivalicen con DSV y DHL a finales de 2024. Wallenius Wilhelmsen extended its contract and invested $2 billion in car shipping, while DSV earned $7 million from Saudi Arabia's Neom project. Wallenius Wilhelmsen amplió su contrato e invirtió $2 mil millones en transporte de automóviles, mientras que DSV ganó $7 millones del proyecto Neom de Arabia Saudita.