Chinese EV makers struggle in Southeast Asia due to high prices and inadequate charging infrastructure. Los fabricantes de vehículos eléctricos chinos luchan en el sudeste asiático debido a los altos precios y la infraestructura de carga inadecuada.

Chinese EV makers face tough challenges expanding into Southeast Asia, where high prices and limited charging stations deter consumers. Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos se enfrentan a difíciles desafíos que se expanden al sudeste asiático, donde los altos precios y las estaciones de carga limitadas disuaden a los consumidores. Despite an affluent population, local brands like VinFast lead due to better pricing and charging networks. A pesar de una población acomodada, las marcas locales como VinFast lideran debido a mejores precios y redes de carga. While Roland Berger predicts China's share in the region could rise to 13% by 2030, from 6% now, hurdles like high debt levels and stringent bank loan approvals in some countries slow EV sales. Mientras Roland Berger predice que la participación de China en la región podría aumentar al 13% para 2030, de 6% ahora, obstáculos como altos niveles de deuda y estrictas aprobaciones de préstamos bancarios en algunos países ralentizan las ventas de EV.